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资讯.汽车出口大势所趋自主企业转战国际市场

2022年09月24日 陕西机械设备网

汽车出口大势所趋 自主企业转战国际市场

国内仅有三成市场空间   曾经只进不出的中国车企踏上异国掘金的征途。   统计数据显示,2007 年我国汽车出口总量达到61.27 万辆,同比增长78.95% ,出口额同比增长130%,..

国内仅有三成市场空间

曾经只进不出的中国车企踏上异国掘金的征途。

统计数据显示,2007 年我国汽车出口总量达到61.27 万辆,同比增长78.95% ,出口额同比增长130%,达到73.12 亿美元,双双创历史新高。

据悉,2007 年,我国汽车出口中,轿车出口18.86 万辆,比2006 年增长1 倍多。不过出口汽车企业集中在自主车企,其中名列前茅的是奇瑞、吉利和长城。

汽车出口大势所趋

采访中,众多自主车企表示了海外市场的重要性,中国汽车“走出去”已成必然趋势。

长城汽车董事长王凤英认为,2010 年我国汽车产量将达到1000万辆,产能过剩将不可避免。而对于一些处于中小地位的自主品牌来说,产能过剩感觉可能更深。目前,国内几家大汽车集团占了全国汽车总销量的三分之二强,留给其他有规模的多家汽车企业只有约三成市场空间,国内市场竞争空前激烈,因此“走出去”在全球寻找广阔的发展空间,是中国汽车厂商的必由之路。

吉利汽车李书福分析,纵观国内外汽车企业的发展,走国际化路线是企业做大做强的必由之路。

全球汽车销量已超过6000 万辆,而中国市场所占份额不到10%,90%的市场在海外。对中国汽车企业来说,海外市场是一个巨大的机遇,必须抓住。

奇瑞汽车人士表示,我国汽车产业要想在国际上取得话语权,就必须充分参与到国际汽车行业发展体系当中,不断磨练,以自己的专利技术赢得应有的地位。这是我国汽车产业自身深化发展的根本所求。同时,中国汽车也具备了出口的客观能力,在中国经济迅速发展的大环境下,海外经销商和消费者都很看好中国汽车工业的发展。

欧美国门尚未打开

中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭表示,去年我国共向193 个国家(地区)出口汽车,比2006 年的177 个国家(地区)有所增加。但是这些国家的经济发展水平远不及中国,所进口的汽车大多是价格便宜的产品。中国汽车如何改变廉价货形象,是急需解决的问题。

另外,即使是现有的市场,也不是一帆风顺。目前,我国汽车出口在海外也遭遇技术困境。在出口的车型里面,重卡、轻卡、皮卡、大客车以及特种车等优势明显,其制造水平与发达国家不相上下。但在轿车领域,8 万元以下、1.5L以下的车才有市场,而技术先进、利润丰厚的中高级车,显然还无法和欧美等国家抗衡,因此,如何提高中国自主汽车的技术含量已成当务之急。

(源自:搜狐汽车)

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